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作者:波音正网    发布日期:2021-03-07 16:34


  今年的日内瓦车展上,兰博基尼隆重推出了其品牌发展史上最为极致的敞篷超级跑车——AventadorJ,成为本次车展一大看点!AventadorJ是一款双座敞篷跑车,它所搭载的可以爆发出515千瓦(700马力)的澎湃动力,将为驾乘者带来超乎想象的驾控体验。该车型整合了兰博基尼最具创意的造型和最新研发的材料,拥有与生俱来的极致性能和纯粹敞篷设计,而碳纤维的广泛应用则突显出兰博基尼在这一领域的王者地位。

  外观造型与内饰设计风格遥相呼应的兰博基尼AventadorJ,是一款纯粹的敞篷超级跑车。来自圣亚加塔波隆尼的工程师和设计师们不仅去掉了车顶,甚至将前风挡也完全省去。这一切对于AventadorJ的驾驶者们提出了更高的要求,因为他们必须拥有最出色的装备,才能沉着应对以超过300公里/小时的速度行驶时的极端情况。

  AventadorJ是完全可以在公路上驾驶的车型,它不仅是独一无二的敞篷跑车,更是行业少有的艺术佳作。

  “AventadorJ最终呈现出来的造型设计,完美诠释了兰博基尼极致、纯粹、永不妥协的品牌DNA。”兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示,“全新AventadorJ是兰博基尼自诞生以来最为纯粹的敞篷超级跑车。它在技术领域实现了突破,而它的车型名称则是源于FIA赛车的规则。AventadorJ的诞生,证明兰博基尼品牌是勇于面对挑战的,我们将永不放弃对梦想的追求和对极致性能的渴望。”

  AventadorJ是以品牌旗舰车型Aventador为基础打造,传承了兰博基尼的品牌精髓。在兰博基尼近半个世纪的发展史中,并不乏这样的经典: 1970款的Jota,就是以Miura为原型重新设计的传奇车型。尽管部分车主曾尝试将Miura改装得与Jota相似,但Jota这款车型的重要地位至今仍然无可取代。

  AventadorJ车型名称中的字母“J”,来源于世界赛车组织FIA的比赛规则。这些规则中的“附录J”,对于赛车的技术参数给予了详细定义。

  兰博基尼AventadorJ是一款纯粹的敞篷超级跑车。原型车Aventador的极致性能和前所未见的动态驾驶体验,在它身上都可以得到最完美的体现。

  2011年首次亮相的AventadorLP 700-4搭载了全新的,一经推出便获得全世界超级跑车爱好者和权威媒体的高度肯定。其车身结构由碳纤维复合材料组成,拥有最轻量化的设计、最佳的车身刚性和最高的安全性能。全新6.5L排量的,可以爆发出515千瓦(700马力)的强劲动力,在高转速时更可获得前所未有的推背感。反应迅捷的IS变速箱,恒时四驱系统以及推杆式悬挂,让AventadorJ将动力与操控性能发挥到极致。

  在轻量化设计方面的领先性,造就了兰博基尼AventadorJ这款极致敞篷车型。然而,AventadorJ和Aventadorcoupé其实有很多不同之处,包括敞篷版经过重新设计的车身结构以及座位后方的安全梁。由于采用了碳纤维车身架构,其原型车AventadorLP 700-4整车重量仅为1575千克,在拥有相同性能表现的车型中绝对算得上出类拔萃。而在去掉车顶、前风挡、空调系统以及导航系统之后,AventadorJ的车身重量得以进一步降低,在轻量化方面实现了革命性的突破。

  在碳纤维技术上始终保持领先的兰博基尼品牌,不仅将该技术应用于车身结构中,同时也在探索将其拓展至更多全新的领域。与传统汽车座椅不同,AventadorJ的座椅首次采用了兰博基尼刚刚申请专利的Forged COMPOSITE®(锻造型复合材料),其衬垫则是由更具弹性的碳纤维织物制成。

  兰博基尼的专家们还特别为AventadorJ研发出一种源于碳纤维的全新材料。这种物质名为“Carbonskin”,是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成,其纤维结构更稳定,表面摸起来更加柔软,并且是首次应用于汽车产品上。AventadorJ的整个驾驶舱和座椅的部分区域都是由这种全新材料覆盖,颜色为亚光黑。可以肯定的是,未来这项专利技术的应用将会更多样化,甚至会出现在兰博基尼推出的高端服饰产品中。

  既然是彰显兰博基尼极致和纯粹品牌精神的全新车型,AventadorJ理应拥有无与伦比的完美设计,这也是兰博基尼设计中心一直以来秉承的理念。诞生于圣亚加塔波隆尼的兰博基尼,每推出一款产品都让人过目不忘:明快而精细的车身,锐利且棱角分明的线条,这些辨识度极高的设计风格是对兰博基尼品牌精神的最佳诠释。兰博基尼对于车身的每一处细节都会不断考量,并希望在设计与性能之间找到最佳平衡点。

  这种平衡在AventadorJ身上也得到了深刻体现:令人血脉喷张的强劲动力,无可匹敌的操控乐趣,激动人心的驾驶体验,让跟随AventadorJ前行的每一公里都充满乐趣。

  AventadorJ的底盘外围几乎每一处都经过重新设计,但仍然延续了兰博基尼一贯以来的紧凑车身,车型的长宽高分别为:4890mm,2030mm(不包括后视镜),1110mm。

  后视镜位于车身最高点,靠近座椅后的两根安全梁,外形则如同潜望镜一般。两块小型导流板代替了传统的前风挡,这也导致AventadorJ的乘客将会面临如同驾驶超级摩托车一般的强大风力考验。因此,正确的着装对于每一次出行都至关重要。

  AventadorJ的车头比Aventador更窄。车头的碳纤维进气口风格鲜明,带有中央固定车身包围以及向上方倾斜的飞翼。从正面看,AventadorJ的前脸与F1赛车拥有极为相似的外观。

  采用碳纤维技术的黑色区域在车内随处可见。极为宽大的门槛装饰条非常引人注目,强大的后扰流器与红色车身漆面形成了鲜明对比。这种红色是专门针对Aventador研发,不仅带有轻微镀铬效果,而且更为鲜艳。

  车轮也是专门针对AventadorJ研发,前轮圈为20英寸,后轮圈为21英寸。五辐铝制轮圈采用中央闭锁系统,同时还增加了可以充当小型风扇使用的碳纤维嵌入物,借此达到最佳的刹车散热效果。

  AventadorJ的车门比Aventador更薄,配备有小型的固定车窗,车门可向上开启。后轮周围肌肉感极强的两翼是兰博基尼的经典设计语言,让AventadorJ具有蓄势待发的强大气场。

  第一眼看到AventadorJ,人们的目光很容易会被它宽大的尾部造型吸引。其车尾主要由三部分构成:碳纤维后扰流器,四根巨大的排气管以及兰博基尼独特的Y字形尾灯。车尾其他部位被黑色金属网覆盖,主要用于散热。引入赛车的设计理念AventadorJ巨大的扰流板通过两根支架固定,两根支架则由扩散器链接,与整体车身架构融为一体,让兰博基尼设计与性能兼顾的理念得到最极致的体现。

  与AventadorLP 700-4相比,AventadorJ拥有非常特殊的前后保险杠设计。其前后保险杠均带有鱼鳍状碳纤维,主要用于调整气流方向,大幅提升整车抓地性能。

  AventadorJ的设计风格由内而外极为和谐。不用进入车内,这款超级跑车的内饰全景便尽收眼底,其纯粹的敞篷设计绝对令人侧目。同时,AventadorJ的外观设计元素在车内细节处同样有所体现,如一块红色区域从车头引擎盖开始,穿过两个小型导流板和仪表板后到达控制台底部,经过中央通道到达座椅靠背,再朝引擎盖方向往上延伸。

  除了小型控制面板上的启动键和车灯变速箱的开关之外,这块红色区域将车头和车尾连接到一起,从视觉上将驾驶舱和乘客舱分割成两个独立的空间。为了获得最极致的操控体验,AventadorJ既没有导航系统,也没有音响系统,因此也没有相应的显示屏或空调系统控制键。不过,方向盘后两个可自定义界面的TFT显示屏得以保留。

  引擎盖设计也与内饰风格相呼应。更准确的说,它不仅是一个引擎盖,更是整体车身框架的一部分。采用“X”形状设计的引擎盖由碳纤维制成,从两个大型开口中可以看到6.5L排量的两个气缸排,该情景将会让所有的超跑爱好者为之激动不已。

  然而,在日内瓦车展结束后,这种情景将只能被一人独享,也就是兰博基尼AventadorJ的未来车主。目前该车型全球限量1台,没有设计模型,也没有可供存放在兰博基尼博物馆的样品。作为这款车型的最终买家,他将可以得到一款可以在公路上驾驶的汽车艺术品;他将获得完美呈现兰博基尼品牌DNA和技术实力的超凡之作。不过,兰博基尼的超级跑车迷们可以放心的是,这一切并没有结束,Aventador传奇才刚刚开始!

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